福耀玻璃----越走越寬廣的創(chuàng)新之路

       能從局部到整體逐步自動加熱的汽車玻璃 、能根據(jù)環(huán)境自動調(diào)節(jié)光學(xué)強(qiáng)度的汽車玻璃、裝有雨水傳感器能自動清洗的汽車玻璃、夏季夠大量反射太陽能而冬季又能減少車內(nèi)熱量散失的鍍膜節(jié)能汽車玻璃、內(nèi)部嵌入了多達(dá)6種天線設(shè)備的夾絲天線汽車玻璃……
　　在福耀玻璃(12.16,0.21,1.76%)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司的汽車玻璃新品展示廳里，各種多功能智能化汽車玻璃讓記者大開眼界，一片看似普通的汽車玻璃所蘊(yùn)藏的高科技含量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我們的想象。
　　“這些都是近兩年來研制出的新產(chǎn)品，其中一部分是按照世界頂級車型的要求量身研發(fā)制造，一部分是自主研發(fā)的前沿產(chǎn)品，在世界同行業(yè)具有先進(jìn)水平。”福耀集團(tuán)副總裁白照華介紹說。
　　2010年，福耀集團(tuán)設(shè)計生產(chǎn)的汽車玻璃，在國內(nèi)汽車玻璃配套市場已經(jīng)占據(jù)50%以上的市場份額，在中高檔細(xì)分市場上更是達(dá)到75%。而在國際市場，福耀集團(tuán)已經(jīng)成為世界八大汽車制造商的直接配套供應(yīng)商，占據(jù)全球行業(yè)近20%的市場份額，在世界同行業(yè)中位居第二。
　　而就在5年前，全球汽車玻璃配套行業(yè)的中高檔市場還被國外的四大家企業(yè)長期壟斷。
　　作為中國自主品牌，福耀玻璃代表中國汽車玻璃在與國際企業(yè)同臺競技中所取得的驕人成績，令人矚目。
　　那么，福耀集團(tuán)的崛起靠的是什么？
　　“靠的是自力更生、不斷的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，靠的是專注用心和高度的社會責(zé)任感。”福耀集團(tuán)董事長曹德旺(專欄)這樣總結(jié)。
　　自主創(chuàng)新成就自主品牌
　　1983年，37歲的曹德旺承包了鎮(zhèn)上一家連年虧損的水表玻璃廠并于當(dāng)年底實(shí)現(xiàn)盈利。在此基礎(chǔ)上，1987年曹德旺成立福耀公司并果斷轉(zhuǎn)向做汽車玻璃。
　　那時國內(nèi)有進(jìn)口汽車卻生產(chǎn)不了汽車玻璃，曹德旺當(dāng)時的想法簡單而堅定，“我就想生產(chǎn)出一片中國人自己的汽車玻璃。”
　　而那時的曹德旺沒有生產(chǎn)設(shè)備，資金也很有限。之后通過購買上海一家企業(yè)的舊圖紙，請教專家加上自己研究，克服了一系列技術(shù)難題后開始了艱難生產(chǎn)。但由于技術(shù)和設(shè)備的落后，成立之初的幾年福耀只能為國內(nèi)汽車做維修和售后服務(wù)。
　　“制造設(shè)備、工藝流程、產(chǎn)品以及設(shè)計技術(shù)和設(shè)計語言，這對汽車玻璃供應(yīng)商而言是至關(guān)重要的4個方面，福耀沒有占住一樣。”起步時的困難，白照華至今記憶猶新。曹德旺第一次帶領(lǐng)技術(shù)工人去美國，隨身帶的玻璃樣品都不敢拿出來，最后直接扔到垃圾箱里。
　　為了改變產(chǎn)品技術(shù)的落后，福耀也曾走過合資之路，但最終以回購?fù)夥剿止煞荻Y(jié)束。
　　“福耀是一定要有自己的品牌的，而且一定是要用自己的品牌進(jìn)入國際市場。這是福耀成立的初衷和目標(biāo)。”回顧這段短暫的合資經(jīng)營，曹德旺平靜而堅定，“福耀要追求更大發(fā)展，這種合資方式就走不通。我們自己的路還是要靠自己走，必須自力更生，必須自主創(chuàng)新。”
　　倔強(qiáng)而自信的曹德旺帶領(lǐng)福耀走上自主創(chuàng)新的道路。實(shí)際上，企業(yè)只有建立對自主創(chuàng)新的堅定信念，并將這一信念樹立為企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，自主創(chuàng)新才能顯示出強(qiáng)大而持久的生命力。
　　不斷提升創(chuàng)新能力
　　汽車玻璃制造必須在原材料處于流動狀態(tài)中一次成型，而且成型形狀又千變?nèi)f化，一個模具只能適應(yīng)一款車型。
　　對那些有志于進(jìn)入國際市場，希望能夠與國際同行巨頭同臺競技的企業(yè)來說，必須同時具備5個條件。第一，有自己生產(chǎn)設(shè)備、創(chuàng)新工藝的能力；第二，有自己生產(chǎn)玻璃原片的能力；第三，有為汽車廠商提供整車產(chǎn)品同步設(shè)計的能力；第四，有足夠的生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)能力，能夠確保供貨；第五，有長期供貨的良好記錄。
　　“另一方面，也是汽車玻璃制造技術(shù)工藝的特殊性，汽車廠商千變?nèi)f化的新要求，逼著我們必須堅持自主創(chuàng)新。”曹德旺說。
     進(jìn)入2000年，在經(jīng)歷了10多年的市場磨煉與積累后，福耀已經(jīng)在國內(nèi)汽車維修服務(wù)領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，開始為國內(nèi)汽車廠提供配套業(yè)務(wù)，同時開始開拓國外尤其是北美售后市場，公司決定從源頭開始重塑自己的核心競爭力。
　　首先，福耀開始著手自主研制汽車玻璃的生產(chǎn)設(shè)備。經(jīng)過幾年的連續(xù)攻關(guān)，福耀先后成功研制出連續(xù)鋼化爐的制造優(yōu)化設(shè)備、爐外壓制成型爐、快速連續(xù)烘彎爐等一系列擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車玻璃生產(chǎn)設(shè)備。這些自主生產(chǎn)的設(shè)備填補(bǔ)了一系列國內(nèi)空白，解決了批量、成本、光學(xué)等矛盾，使得福耀實(shí)現(xiàn)汽車玻璃規(guī)?；a(chǎn)并使其出口業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)快速增長。從2005年到2008年間，福耀集團(tuán)的出口年均復(fù)合增長率為27.17%，而中國汽車玻璃的進(jìn)口市場份額卻由1985年幾乎100%依靠進(jìn)口，變?yōu)?008年的接近零。
　　其次，從2003年開始，福耀開始介入浮法玻璃業(yè)務(wù)，組建浮法玻璃生產(chǎn)線，解決生產(chǎn)玻璃原片（占汽車玻璃成本近40%）的能力。2004年，福耀首批3條玻璃浮法生產(chǎn)線投入安裝，其中兩條采用了美國PPG公司最先進(jìn)的浮法玻璃生產(chǎn)技術(shù)。2006年，福耀對3條非高端國產(chǎn)浮法玻璃生產(chǎn)線進(jìn)行大手術(shù)，實(shí)現(xiàn)了改造升級。此后，福耀具備了生產(chǎn)玻璃原片的能力，國外采購成本及衍生成本大大降低，產(chǎn)品品質(zhì)大大提升。
　　與此同時，2005年，福耀玻璃工程研究院也開始著手籌備并于2006年投入運(yùn)行，福耀開始不斷研制開發(fā)新產(chǎn)品，開始系統(tǒng)化、細(xì)分化、前瞻性地研究前沿技術(shù)。
　　2005年，福耀終于第一次通過全球競標(biāo)，進(jìn)入到汽車玻璃行業(yè)的最高層——參與新車型的設(shè)計——與汽車制造商一起，為新車整車產(chǎn)品進(jìn)行同步開發(fā)設(shè)計并提供配套供貨。
　　此后，福耀的發(fā)展實(shí)現(xiàn)了“質(zhì)”的變化，從單純的生產(chǎn)加工企業(yè)全面轉(zhuǎn)向具有核心競爭力的世界級汽車玻璃專業(yè)供應(yīng)商。伴隨著全球汽車工業(yè)的高速發(fā)展，福耀也進(jìn)入了又好又快的發(fā)展時期。福耀在國內(nèi)國外的市場份額不斷擴(kuò)大，不僅為國內(nèi)所有汽車廠商進(jìn)行配套，而且成為世界八大汽車制造商的直接配套供應(yīng)商，為世界多款頂級品牌車型提供設(shè)計配套。
　　一心一意做強(qiáng)主業(yè)
　　通過堅持不懈的努力，福耀的自主創(chuàng)新之路越走越寬廣。在汽車玻璃領(lǐng)域，福耀實(shí)現(xiàn)了在全球市場與國際巨頭的同臺競技，難得的是福耀沒有止步于此。
　　總結(jié)福耀24年的發(fā)展之路，福耀的成功在于它的不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，而在堅持創(chuàng)新的背后是福耀的專注用心和高度的社會責(zé)任感。在這24年的時間里，福耀抵制了能夠賺快錢的各種誘惑，堅持在汽車玻璃行業(yè)里扎實(shí)積累，執(zhí)著追求。
　　“父親不做其他行業(yè)投資。”福耀總裁、曹德旺之子曹暉說，“他擔(dān)心如果賺了其他快錢，很容易就會分心，就不再會一心一意地做汽車玻璃。”
　　對于這一點(diǎn)，曹德旺從不否認(rèn)，“我認(rèn)為是正確的動機(jī)決定了我最終的結(jié)果。”曹德旺認(rèn)為，只有穩(wěn)住心態(tài)，鍥而不舍地做一件事才能成功，“我始終認(rèn)為中國人應(yīng)該有自己的一片汽車玻璃。”
　　正是由于這份專注，福耀才能不斷審視自己的發(fā)展戰(zhàn)略，包括已經(jīng)開始向建材 玻璃領(lǐng)域的投資等，果斷于2008年下半年即實(shí)施產(chǎn)業(yè)調(diào)整。在反思了不該分心做另一片玻璃（建筑用玻璃）的同時，福耀更堅定了“只做一片玻璃（汽車玻璃）”的信念。
　　正是由于這份專注，福耀果斷、堅決地為汽車玻璃的研發(fā)、生產(chǎn)大舉投入。福耀玻璃工程研究院成立的4年中，仿真技術(shù)和鍍膜技術(shù)從無到有，逐漸成為福耀的名片，新建立的天線暗室和鍍膜試驗線更是為福耀的未來贏得了更大的技術(shù)突破。